Mat czy półmat dla samolotów współczesnych?

[rollo]

Cześć

Kleje właśnie model samolotu Eurofighter Typhoon. Pomalowałem go w kamuflażu niemieckiej (tej współczesnej) Luftwaffe. Położyłem już kalki no i teraz mam dylemat. Bo kolor farby którą pomalowałem ten model to Gunze 307 z serii C. Na buteleczce jest napisane że to pół mat. Czy jak będe kładł lakier końcowy to mam ten samolot pomalować lakierem półmat czy matem??

[Thalgonis]

Nie wiem czy w ogóle w lotnictwie (tym naszym ‚małym ) psika się mat... Ja walę zawsze półmat, a wpancerce mat lub półmat...

[Łukasz_K]

Ja tam lubię mat, i to czym głębszy tym lepiej, ALE faktycznie rzadko prawdziwe samoloty są tak matowe, myślę że jak zrobisz tak jak Ci się podoba to też będzie dobrze.

[Atlas]

Nie wiem czy w ogóle w lotnictwie (tym naszym ‚małym ) psika się mat... Ja walę zawsze półmat, a wpancerce mat lub półmat...

Ja się nie znam, ale w lotnictwie matowe wykończenie modelu po prostu dobrze wygląda, tzn. takie lekko matowe, byle bez przesady.

[rollo]

Przyznam szczerze że zawsze lubiałem głęboki mat ,lakierowałem Hataką mat z serii Orange i po dwóch warstwach wychodził głęboki mat. Założyłem ten temat bo zauważyłem że producenci farb np. Gunze produkują farby półmatowe do samolotów, w większości, dziwie się dlaczego? Od razu dodam że dla mnie to żaden problem, bo po prostu położe lakier matowy i po krzyku.

[wojtek michalik]

Cześć,

Na pewno półmat. W latach 2010-2017 bywałem w stacji obsługowej NATO w Manching. Również w lakierni. I bez wątpienia był to półmat.
Ma to zresztą swoje uzasadnienie w aerodynamice. Matowa farba daje troszkę większy opór. Z takich zabawnych zdarzeń w tym temacie. W latach 60tych pan J.Borzęcki skonstruował jeden z pierwszych samolotów amatorskich w PRL-u, o nazwie Stratus. Samolocik miał bardzo mały nadmiar mocy. Po którymś remoncie przemalował go farba matową i w rezultacie nie mógł wystartować. Po zmyciu farby, wystartował bez większych problemów.
Jak widać rodzaj farby ma znaczenie.

[Atlas]

Ale zdajesz sobie sprawę że to jak farba i jej połysk wygląda na prawdziwym samolocie często nijak ma się do tego samego na modelach? Z wrodzonej złośliwości dodam też, że modele redukcyjne z reguły nie latają, chyba że do kosza.

[piotr dmitruk]

Cześć,

Na pewno półmat. W latach 2010-2017 bywałem w stacji obsługowej NATO w Manching. Również w lakierni. I bez wątpienia był to półmat.

Ale pokrycia o własnościach stealth są wybitnie matowe, nawet o fakturze przypominającej papier ścierny.
W razie wątpliwości można sprawdzić na fotografiach.

[Murek]

Jeśli na samolocie jest półmat to nie oznacza automatycznie, że na modelu też ma być. Tak jak wspomnieli niektórzy Przedmówcy modele matowe (bez przesady) lub półmatowe ale bardziej matowe niż z połyskiem wyglądają lepiej. Podobnie jest z autentycznymi farbami i efektem skali - nie wyjdzie w stosunku 1:1.